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机油为什么会变黑?机油变黑是什么原因?

机油为什么会变黑?机油变黑是什么原因?


机油会变黑的因素不少,不单只是金属间的摩擦与本身的变质而已,最大的因素来自汽油或柴油燃烧后的副产物碳分子,活塞上下移动的速度非常快,(迨速时800-1200RPM)虽然活塞有活塞环(压缩环,刮油环与油环),但是不管活塞设计得多精细,每一次的行程都有微量的机油渗入燃烧室跟着汽油燃烧,每一次的爆炸行程也有微量的气体(NO2,CO,CO2以及硫化物)通过活塞环进入引擎内部,这些副产物融入机油内,便使得机油颜色开始转褐变黑。


机油本身也因为硫化物与少量水气的化合,而开始变酸性,机油本身也开始变质,慢降低保护引擎的效用,所以越年久的车辆,机油通常黑得越快,另外机油在四行程引擎的运作是持续的循环与喷溅,需要润滑的机件从活塞,汽缸壁,曲轴到培林以及凸轮轴,汽门与顶杆等等,就连机油帮浦本身也需要机油的润滑。


汽车引擎在迨速的状态,每分钟就有2至4公升以上的机油循环一次引擎内部各地方,除了润滑以外,机油必须兼具冷却活塞的功用,也必须增加活塞环与油封的气密度,还要有防蚀防锈的功能。


机油为了能应付引擎内部的工作环境,除了润滑以外,还必须应付高温,以及氧化与水气的混合,所以机油本身内含了抗氧化剂,安定剂与除泡剂等等添加物,每一项都是为了使机油能持续与保护引擎运作的努力,但是机油仍会因为杂质的混入以及氧化酸化造成机油劣化,引擎内部机件的摩擦损耗在机油膜保护之下,可说是相当微小,倒是机油的分子团会因为受到极大的压力而变小,因而渐渐降低润滑功能,这也是机油劣化的因素之一,这也是车厂建议到达规定里程就需更换机油的原因,未达更换机油里程,满一年以上仍建议更换新的机油,机油最大的弱点就是超过标准值的温度,一般常用机油工作温度在150度至180度以下,超过200度时,机油分子团开始游离,挥发,失去润滑效果,导致引擎机件本身不正常的磨损,甚至汽缸磨损,一旦发生这样的情况,大多是难以挽救的程度,所以机油变黑并不是因机件的抛磨粉末所造成,机件的不正常磨损碎屑与抛磨粉末会使机油看起来有如洒了珍珠粉或银粉的感觉,这也表示引擎出现问题的开始,在大多数的打挡机车,离合器与变速齿轮也是与引擎室的机油共用,这也是机油容易变黑的因素之一。


PS:某些旧车专用的机油含有二硫化钼,颜色较深,表面有珍珠粉状的物质,这不能评断引擎有问题。