机油之家

润滑油的劣化有何特征,润滑油劣化的根本原因

润滑油的劣化有何特征,润滑油劣化的根本原因


判断润滑油是否发生劣化的标准有以下几种,分别是粘度变化、水分稀释、燃料稀释、固体或不溶物、氧化、硝化、总酸值、总碱值、颗粒计数等。


1.黏度变化


黏度变高的主要原因有:①不溶物;②冷却剂/水;③氧化;④润滑油错或混渗用;⑤润滑油输送过程污染。


润滑油黏度过高将导致:①润滑油流动阻力增加;②润滑油散热速度降低;③设备低温运行性能变坏。


黏度变低的原因主要有:①燃油稀释;②增黏剂剪切破坏;③润滑油错或混掺;④润滑油输送过程中受到污染。


润滑油黏度过低将导致:①油膜稀释强度降低;②磨损增加;③分散剂性能降低;④密封能力下降。


通常,润滑油黏度增加不得超过35%,黏度降低不得超过25%。


2.水分稀释


3.燃料稀释


润滑油被未燃烧的汽油或柴油稀释后,由于油膜强度、密封能力和清净能力降低,润滑油的效能也因此而降低了。燃料稀释的起因主要有:燃料喷嘴损坏、连接面松动、喷油提前角错误、操作错误。


燃料稀释将导致:


①油膜强度降低;


②磨损增加;


③分散剂性能降低;


④密封能力下降;


⑤燃料浪费。通常,润滑油的燃料稀释度不得超过5%。


4.固体或不溶物


固体或不溶物的存在不仅使润滑油黏度过高,而且增加磨料磨损。固体或不溶物污染的起因主要有:氧化、燃料积炭、磨屑、来自工作环境的屑状物、清扫剂使用有误、压缩比低、燃/空比错误、操作错误。


固体或不溶物将导致:①润滑油变稠;②磨料磨损增加;③产生沉积物;④过滤器堵塞。


燃料积炭还将导致:①吸附抗磨剂;②燃料利用效率低。


5、氧化


在一定条件下,润滑油与氧化合成生成一系列氧化产物。氧化过程一旦被引发,随着而来的链反应过程将迅速破坏润滑油的功效。润滑油氧化产物还导致产生漆膜状沉积物,腐蚀金属零件,增大润滑油黏度,使之丧失润滑能力,氧化的主要起因有:设备过热、大量废气侵入、润滑油用错、燃料含硫量高、润滑油使用时间过长。


润滑油氧化将导致:①设备发生腐蚀;②磨损增加;③润滑油变稠;④产生沉积物。


6.硝化


硝化产物是燃料在内燃机燃烧过程中产生的。大多数硝化产物的形成需要有过量氧存在。硝化产物具有极强的酸性,能够在燃烧室内形成沉积物并迅速加速氧化。硝化的主要起因有:扫气效果差、废气侵入、工作温度不合适、涡轮增压器密封件失效。


润滑油硝化将导致:①润滑油氧化加速;②设备发生腐蚀;③形成油泥;④形成漆膜。


7.总酸值(TAN)


润滑油的酸性标志着它的使用能力。润滑油的酸性随氧化和燃烧副产物的引入而增加。总酸值代表润滑油中可被碱性物质中和的酸或类酸类物质的数量。润滑油总酸值过高与其被氧化有关(它们的起因相同)。酸性异常高的主要起因有:设备过热、大量废气侵入、润滑油用错、燃料含量高、润滑油使用时间过长。


TAN过高将导致:①润滑油变稠;②磨损增加。


8.总碱值(TBN)


润滑油的总碱值是其抵御酸类物质破坏作用的度量指标。碱性异常低的主要起因有:设备过热、大量废气侵入、燃料含硫量高、润滑油使用时间过长。TBN过低将导致设备发生腐蚀性磨损。


9.颗粒计数


在油液压力和流速较高的液压系统或其他系统中,油液的洁净性特别关键。油液被颗粒物严重污染是液压泵、电动机、阀门、压力和流体控制机构失效的主要原因。因油液被颗粒物严重污染而产生的失效形式包括使用性能恶化、间歇性失效和严重损坏。颗粒物严重污染的主要起因有:新被污染、来自工作环境的屑状物、系统内部的污染、系统产生屑状物。


颗粒增加将导致:①磨损增加;②油路堵塞。