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工业润滑油粘度如何选择

工业润滑油粘度如何选择


工业润滑油的基本性能和主要选用原则是粘度,GB/T3141-94是工业液体润滑剂ISO粘度分类,等效采用国际标准ISO3448-1992《工业液体润滑剂-ISO粘度分类》。一般来说,在中转速、中载荷和温度不太高的工况下,选用中粘度润滑油;在高载荷、低转速和温度较高的工况下,选用高粘度润滑油或添加极压抗磨剂的润滑油;在低载荷、高转速和低温的工况下,选用低粘度润滑油;在宽高低温范围、轻载荷和高转速,以及有其它特殊要求的工况下,选用合成润滑油。


液压油粘度如何选择


液压油粘度的选择主要取决于液压泵的类型、工作压力、启动温度、工作温度及环境温度等。不同地区、不同季节使用的液压油,粘度要求有所不同。若粘度过大,管路阻力损失大,液压泵吸入性能差,易产生气蚀现象,甚至会使液压泵受到损坏;同时也降低了系统效率和元件动作的灵活性。若粘度过小,则泄漏增多,使容积效率降低;同时润滑性能差,造成磨损加剧,甚至发生烧结现象。中、低压液压系统的工作温度一般较环境温度高40~50℃,在此温度下液压油的粘度应为13~16mm2/s,为了避免磨损,液压油的粘度不得低于10mm2/s。高压液压系统,其工作温度比低压系统约高10℃,为减少与压力有关的高漏失率,工作粘度应选大一点,约为25mm2/s。


液压泵是液压系统中对液压油粘度反应最敏感的元件,所以,各种泵都规定了使用液压油的粘度范围在此粘度范围内,可以选取一个适当的粘度。液压泵允许的液压油最大粘度是由长期停置后系统的启动温度和泵的类型所限定的,同时还受吸油管路压力降(由吸油高度、吸油管路、弯头及吸油滤清器等决定)所产生的阻力的限制。为防止泵磨损过大,需对液压油的最小粘度进行限制。液压泵所允许的最小粘度是由泵的轴承润滑最小许用粘度、配合面磨损的最小许用粘度及泵内泄漏允许的最低粘度所限定的。液压泵最适宜的粘度是在容积效率与机械效率达到最佳平衡时的粘度,液压系统实际工作温度时的液压油的粘度应满足液压泵在最适宜的粘度范围内运转。


导热油粘度如何选择


导热油的粘度及凝固点要低。粘度表示导热油在一定温度下的稀稠程度和流动性。粘度大,内摩擦力就大,热油泵的输送能力也就差,同时,粘度大,传热效果也降低。凝固点表示导热油低温的物化性能。凝固点低,位于北方寒科地区的热油设备仍然可以正常启动运转。


冷冻机油粘度如何选择


要以负荷对粘度的要求为主来选择冷冻机油的粘度。也就是在选择活塞式制冷压缩机冷冻机油的粘度时,如果在负荷大,活塞平均速度也大的情况下,则要选择粘度较大的冷冻机油。一般新系列中小型活塞式制冷压缩机,除缸径较小的几种外,一般都是多缸、高转速和负荷较大,一般平均速度为3~4.5米/移左右。所以应选用粘度较高的牌号。如25号和30号等冷冻机油。


淬火油粘度如何选择


淬火油的粘度决定闪点、使用温度、耐磨铸件带出油的数量。粘度还影响淬火油的冷却性能,粘度高则特性温度上升,800—400℃冷却时间延长。在我国石化行业标准SH/T0564-1993中对粘度的要求是不大于某一数值,而在实际供货时往往有较大的出入。另一方而,不同的使用者有不同的习惯和传统,这些可以在订购淬火油时向供货方提供自己认可的粘度范围。目前,欧美国家耐磨铸件生产倾向于使用低粘度、高闪点的淬火油。


空压机油粘度如何选择


粘度要求是我们在选择空压机油时所要考虑的第一个问题,每个品牌的机器都会生产相应配套的部件,选择原装的可以省去很多麻烦事情。统计上显示,出现故障的几率会大大降低。


齿轮油粘度如何选择


原则上,气温低、负荷小的条件下,可选用粘度较小的车辆齿轮油,气温较高,负荷较重的条件下,可选用粘度较大的油品。


汽轮机油粘度如何选择


粘度是判断汽轮机油稠和稀的标准。粘度大,油就稠,不容易流动;粘度小,油就稀、薄容易流动。粘度以恩氏度作为测定单位,常用的汽轮机油粘度为恩氏度2.9~4.3。粘度对于轴承润滑性能影响很大,粘度过大轴承容易发热,过小会使油膜破坏。油质恶化时,油的粘度会增大。


变压器油粘度如何选择


变压器油除了起绝缘作用外,还起着散热的作用。因此,要求油的粘度适当,粘度过小工作安全性降低,粘度过大影响传热。尤其在寒冷地区较低温度下油的粘度不能过大,仍然具有循环对流和传热能力,才能使设备正常运行,或停止运行后在启用时能顺利安全启动。


润滑脂粘度如何选择


润滑脂的黏度一般取决于摩擦副之间的法向压力载荷以及相对速度。压力越大、速度越慢,油的粘度数值要求越高。


导轨油粘度如何选择


导轨油的粘度主要根据负荷情况来看选择,一般来说负荷重的,选用粘度大的;负荷轻的,选用粘度小的。