机油之家

机油粘度与温度关系

“90%的发动机磨损出现在启动的时候!”这句话好像是哪位先驱说的真理。“老司机”也一并认为,粘度越高,对发动机越好,其实不然。一般车厂在说明书内页都会说明该车型建议的适用机油标号,但是今天小怪要给大家说,出厂建议标号,上下不超过1个粘度级别的机油,都是适用的。


现在整个汽车行业的发展,所有的汽车品牌厂商都往适用0W20或0W16更低粘度机油的机器发展,适用粘度越低的机油的机器,越先进、越精密、也越省油。(汽油发动机)


适用粘度越低的机油的机器,越先进

适用粘度越低的机油的机器,越先进


我们举个例子,5W-30的机油。这里面的字母“W”指的是0度以下低温机油的流动性,数字越小,低温流动性越好,冷启动保护性越好;横杠后的数字“30”,代表高温粘度效果,数字越大,粘度越高,密封越好,反之,数字越小,粘度越低,省油效果越好。一般用30以上粘度的机油,如W40、W50的机油的车型,要不就是赛车需求,要不就是老旧的烧机油车型。


机油的级别标准参照API标准分类(之前的认准标准的文章有提到喔),SN作为目前最高汽油发动机机油级别,很多车友也基本认准“SN”级别,非“SN”不用。


机油的级别标准参照API标准分类

机油的级别标准参照API标准分类


机油一般有几年的保质期,开封的机油,会有一个氧化的反应过程,表现为润滑等效能下降,所以一般也建议车友,半年或是1万公里保养一次,用车情况较少,里程数不多的建议8~9个月保养更换机油为宜。一般需要连同机油滤芯一起更换,效果更加。