机油之家

为什么换完机油声音大了油耗高了

换机油后如果明显感觉发动机声音变大,有以下几点原因:


1,机油不符合标准或者加入的量过多。


2,新车磨合期结束,发动机声音会有所提高,油耗下降。


3,新机油粘度高了,机械阻力大了,缸内压也会增高,也会有咕咕声。


4,中度积碳,因为老机油越用越稀,所以积碳越来越多后会影响动力,但是机油稀了后又补偿了积碳多了后的动力损失,结果新机油粘度大了,反而体现出问题。


为什么换完机油声音大了油耗高了


在保养换机油后,尤其是换了不同类型品牌的机油后,很多车主反映发动机的噪音变大了!


有时我们可能会有疑问:发动机噪音变大了是不是加了假机油?其实,不一定是这个的原因。换机油保养之后,发动机的噪音变大,这个现象不能一概论之。如果是劣质的机油,那噪音变大正常,如果是换完优质的机油后,还存在发动机噪音变大的问题呢?那么下面就来给大家简单的介绍下,保养完后发动机噪音变大的原因。


换机油后明显感觉发动机声音变大,有以下6个原因:


1、机油不符合标准或者加入的量过多


当发动机内的机油加多时,机油会对曲轴旋转产生不必要的阻力,进而影响动力输出,增加油耗。机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧,使燃烧室内积碳增多,增加了活塞运动阻力,使发动机功率下降。同时这些积炭会提高发动机压缩比,增加产生爆震的几率。


积炭在气缸内呈红热状态还容易引起早燃,而且积碳会加剧气缸和活塞的磨损,积碳增加对于机油也有质的影响。总之,机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力,噪音也会随之增大。


2、机油粘度要适合


不同等级的机油有着不同的特性,其低温启动性和高温的抗磨、附着性也有着不同的表现。机油的黏度与温度呈反比的关系,当发动机冷态时,机油黏度较高,若选用的机油较稠,便会给启动马达、电瓶等增加额外的损耗。但若机油过稀,在高温工作下则难以形成足够的保护膜而引起润滑不足,导致机件加大磨损。


如车辆手册上本来要求用5W30,车友直接给用上了5W-40的机油,刚开始感觉发动机有些噪音大,但是使用一段时间正常了,之后在换回5W-30,发动机噪音还是变大,开一段时间之后油正常,这个属于正常现象。但是如果车辆手册建议5W-30,而车主非要用5w-50的那发动机噪音变大,车主就需要注意了,所以选机油最好是车辆手册推荐的标号。


3、发动机有积碳


因为老机油越用越稀,所以积碳越来越多。机油稀了容易窜机油,造成积碳越来越多,损失了很多动力。当换上新机油时,发动机不能适应机油的粘度,可能会拉高转速,进而造成发动机噪音大。


4、不同品牌机油混用


不同品牌用的技术配方不同,毕竟机油是化工产品,不同的配方可能会产生不良化学反应,改变其本身自有的特性,对润滑系统机件造成磨损,噪音变大。建议车友们最好不要混加机油,尽量使用同一品牌的机油。如遇特殊情况更换不同品牌机油,最好使用同标号机油,既车辆手册上建议什么粘度机油,用另外品牌的机油还是用这个粘度。


5、按时更换机油


机油的更换周期可以参考保养手册要求,对于恶劣条件下使用汽车,则要适当减小更换机油里程,尤其对经常短途行驶或在低温条件下使用的汽车,必须缩短更换机油的里程。机油若长期不进行更换,由于其粘度、清洁度等各项功能指数严重下降,不能形成有效油膜,其各项功能将严重退化。长此以往,发动机的使用必将受到影响。


6、心理作用


人的听力在不同的环境是有误差的,从油品粘度的技术角度分析,粘度20,30的机油在市区行驶中噪音会稍微大些,在高速正常行驶,噪音会稍小些。粘度40,50的油品在市区行驶中噪音会稍小些,上了高速正常行驶,噪音会稍大些。当然要想真正的区分噪音的大小,还得用分贝仪进行测试。


总结


如果新换机油,发现噪音变大,不妨先开一段时间再看看,发动机需要一段时间来重新磨合新的机油。如果噪音有点大,但发动机的动力并未明显变化,而且行驶500公里左右发动机噪音又能降下来,车主就不必太在意。反之,如果经过几百公里的磨合后,噪音仍然居高不下,这说明所换的新机油并不适合自己的汽车,可以选择换掉,同时也要检查一下汽车发动机是否积碳了,积碳也是噪音变大的元凶之一。



换完机油后为啥油耗突然增加了?


汽车换机油是大家都了解的,这也是汽车保养最基本的。很多人认为,车都换完了新机油,开车的状况也应该比没换之前好,但是有时候结果不是像大家自己想的那样。有一些车主就说,自己的车换完新机油之后,没有感觉情况变好,反而是发动机的声音变大了,而且油耗还增加了,就很疑惑到底是怎么回事。


车子换完机油之后,声音变大、油耗也增多,也是汽车行业汇总常见的现象。有人就是想知道,为什么会这样呢?其实有很多不同的原因,有时候就只是正常的现象,而有时候就应该好好看看保养做的行不行。车主就说,那还是我的错了?听多年经验的维修工怎么说。


正常现象也是有原因的。车子保养之后,要看你是不是开车走了之前没有走过的复杂的、路况差的道路。还有就是,车子赶在了快到夏天的时候保养,那夏天开空调也是很耗油的。然后,在夏天的时候,在高速上开车,很多人还感觉开车窗要比开空调省油,其实开车窗的时候车的阻力变大,油耗也会变多。


不正常的现象,就是保养需要注意的。如果你保养之后发现了声音变大,或者油耗增多的情况,那你先看看车辆的保养手册,了解一下厂家推荐的机油粘度是多少。如果推荐的是30机油,但是给你添加了40机油,这样就是不行的,尤其是在新车的时候更不行。机油是有高温低粘度和低温流动两个指标,在机油桶上就用W字母前面的数字表示。W前面的数字就是表示机油低温流动性,一般都是用标注的数字减去35,得出的就是最低工作温度,数字越小机油的低温的流动性越好。W后面的数字就是机油高温粘度,数字越大粘度越大。


如果是换机油的时候,5W30机油换成了10W40的机油,那就是机油的粘度变大了,低温流动性也不好了,发动机就会带来阻力,这样就会费油,还会加快磨损。如果是要求用40机油,车上换的是粘度较低的20机油,虽然说在低温流动性上满足了,但是在高温下因为机油粘度指数变低,油膜就会稀薄,发动机的声音就会变大。


还要检查一下保养的车子,是不是加机油太多了,机油超出机油尺上线的时候,车辆就会出现用油增多的问题。也不能忽视,是不是换的机油是假的可能性。大家保养车子也要去有保障的地方,换机油更需要换质量好的。