机油之家

用错机油有什么问题

正如大部分老司机们已经理解的,机油选择不合理,轻则增加油耗,损失马力,重则损伤发动机,产生抖动,异响,渗油等,更甚者,拉了轴瓦发动机大修等等。这些都是常见的,由机油不当可能引发的问题,我无需重复。


用错机油


我这儿要重点讲一个老司机们可能不容易察觉到的机油选择错误。


随着油耗和排放法规越发严格,各种新技术纷纷被应用到新一代发动机里,小排量缸内直喷涡轮增压发动机慢慢成为市场上主流趋势。缸内直喷加上涡轮增压技术,使得发动机越发“娇气”。譬如缸内直喷发动机的早燃现象,基本属于本身特质,无法避免,在修改燃烧系统和活塞设计的前提下,还需要通过修改标定软件和调整发动机油配方来减少早燃现象的发生概率。某种意义上,原厂指定的全合成机油是最合适缸内直喷发动机的机油选择。


而日常使用中,老司机们往往习惯按照粘度等级自己挑选机油。举例来说,假设某缸内直喷涡轮增压发动机原厂规定保养必须使用5W-30C3以上级别的低灰分机油,如果老司机一不留神,在某东某宝买了同样是5W-30粘度级别的低级别矿物机油,那么就会产生以下风险:


未通过原厂验证的机油,对于早燃的改善能力未知,有风险;


机油级别低于规定级别,如果灰分较高,将无法满足直喷发动机要求,有风险;


矿物油容易被酸化,寿命较短,容易错过保养周期,有风险;


这么多风险项累加在一起,开着开着,指不定哪一天就,BOOM!大修个发动机吧。


所以,老款的自然吸气发动机还好点,不咋挑机油,买个粘度级别差不多的机油换上,问题不大。可如果老司机买的是近几年或者以后的新款涡轮增压缸内直喷发动机,建议啊,直接使用原厂指定机油。