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只换机油不换机滤,等于白换

不少车主只知道开车而对汽车保养一无所知,甚至还有很多车主问“为什么换机油?”实际上,机油保养被称为小保养是最基础的项目。最简单的机油保养往往决定了车辆使用寿命以及驾驶性能。机油被誉为发动机的血液,也是汽车的必需品,机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。发动机工作过程中,发动机磨损而来的金属磨屑、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生,会使得机油中的杂物越来越多增多。所以定期一定要换机油!那么问题来了,换机油时不换机油滤芯行不行?往下看看就知道了!


只换机油不换机滤,等于白换


其实机油滤芯的作用一点不比机油小。发动机工作时,零件摩擦表面产生的金属磨屑、大气中的尘埃、燃料燃烧不完全所产生的炭粒都会渗入机油中,机油本身也因受热氧化而产生胶状沉淀物,这些杂质都会混合在机油中。如果把这样的脏机油直接送到运动零件表面,机油中的机械杂质就会成为磨料,加速零件的磨损,并且引起油道堵塞及活塞环、气门等零件胶结。因此必须在润滑系中设有机油滤清器,它的作用就是过滤机油中绝大部分杂质,保待机油的清洁,使循环流动的机油在送往运动零件表面之前得到净化处理。保证摩擦表面的良好润滑,延长其使用寿命。所以,机油滤芯又被称为“发动机之肾”。


机油滤清器应该具有过滤能力强、流通阻力小、使用寿命长等性能。机油滤芯上有止回阀和旁通阀。旁通阀的作用是当滤纸由于杂质过多导致堵塞时用来应急输送机油,止回阀的作用是阻止机油流回油底壳。保证发动机在启动后直接形成油压,尽可能的减少发动机干摩擦是时间。


机滤作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除,把洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、活塞环等运动副,起到润滑、冷却、清洗作用,延长零部件的寿命。滤清器经过长时间使用后其过滤效能会下降,通过过滤器的机油压力会大大降低。油压降低到一定程度,机滤旁通阀会打开,未经过滤机油会通过旁路进入油路,携带杂质的会增加机件磨损,严重时,甚至会堵塞油道,造成机械故障。所以机滤一定要定期更换。


但是,大多数假的机油滤清器滤纸过滤效果不好,其内部的旁通阀作用不明显,因此当滤纸失效后,机油得不到及时输送,会导致发动机部分部件干摩擦。或者是旁通阀的开启压力过低,在正常压力下,旁通阀就开启,导致机油不经过滤清就进入主油道。


但是如果使用了假的机油滤芯,机油过滤效果不好,或流通性不好,都会造成润滑不良;如果止回阀密封不好,停车后机油会流回油底壳,冷车启动时机油压建立的慢,发动机干摩擦时间长;如果旁通阀压力过低,在正常压力下,旁通阀就开启,导致机油不经过滤清就进入主油道;如果旁通阀压力过高,滤纸失效堵塞时也不打开,机油就不能进入润滑油道,发动机有失去润滑的危险。


机油润滑发动机,很重要的作用是要带走发动机内部的脏东西,而这些脏东西主要就是需要机油滤清来过滤,换了机油不换机油滤清器,脏东西等于无法彻底清除,更换的机油在清洁方面就失去性能,所以更换机油同时也必须更换机油滤清器。


经常使用的汽车,每行驶7500km,应更换机油滤清器。在恶劣条件下,如经常行驶在多尘的道路上,差不多每行驶5000km更换。机油和机油滤芯必须一起换!如果更换机油时不更换机滤,后果还是挺严重的。长期不更换机滤,会使机滤因沉垢沉积而堵塞,污染物就直接进发动机,加剧机件的磨损。仅更换机油而不更换机滤,旧机滤内的污染物会重新进入到新鲜机油中循环,让换机油失去意义。现在汽车的制造工艺好了,并不意味着机滤就可以连着用两次,反之汽车对机油及机滤要求更高了,说白了,换机油不换机滤,你的机油也等于白换了!

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